2018年中国汽车租赁行业发展现状分析与前景预测

行业发展现状

    近几年来，国家致力于改善交通拥堵状况和缩减公务车保有量，借鉴国外先进的财务成本管理经验，开始出现公务用车的租赁需求。随着养车费用和保险相关负担的增加，更多的国内公司也开始寻求便捷可替代公务用车的创新的用车方式。创新的用车需求的增加并推动了汽车租赁活动的出现和发展。

1.汽车租赁企业数量

据工商局注册信息统计数据显示，截至2016年末，注册资金规模在50万元以上主营业务为汽车租赁的企业数量为12251家。 尽管我国汽车企业数量众多，但是整体营收规模偏小。造成这一现象的原因主要系国内企业处于初级阶段，市场渗透率较低，总体需求规模仍较小，企业为了生存不得不提高价格，进一步制约了行业发展。2014-2016年企业平均营收规模分别仅为618万元、489万元和501万元。2014和2015年企业数量激增，导致行业平均营收下降迅速，未来随着行业逐步规范，企业平均营收规模将进一步企稳回升，市场集中度也将逐步提高。

2.车型结构

从车辆用途分析：与国际市场轿车所占比例达到90%的情况类似，国内汽车租赁的车型也主要为轿车，微型客车和中轻型客车所占的比例非常小。 从车辆档次分析：租赁车型以经济车型为主，如雪佛兰爱丽舍、丰田凯美瑞、别克新凯越、标致207、大众新POLO、斯柯达晶锐等等；中高档次的有雪铁龙C5、大众高尔夫、别克英朗、本田雅阁等等。豪华车的品牌很多，从红旗、奥迪、宝马，到林肯、凯迪拉克、劳斯莱斯都有，但数量上很少。

3.企业构成情况

目前，汽车租赁整体市场仍然处于高度分散之中，前10家汽车租赁汽车租赁公司的市场占有率仅为12%。 短租汽车租赁公司：由于需要大量资金和车辆、网络的支持，汽车租赁公司数量最少，但汽车数量最多；长租汽车租赁公司：数量最多，大约68.09%的汽车租赁公司均可以归为长租汽车租赁公司，但大多数长租汽车租赁公司均为地方性经营的小企业；融资租赁汽车租赁公司：数量并不多，且主要集中在一二线城市，租赁车辆也有限。

值得关注的是，越来越多中大型企业利用自身优势开始拓展自身产品线，或扩大经营区域抢占市场份额。车队规模最大的短租企业开始逐步推出长租业务，由于车队规模效应，可以拿到更低价的车辆，短租企业的长租业务价格明显更具吸引力，结合其资金优势和营销、管理优势，未来势必会挤占小规模传统长租企业生存空间。

4.行业市场规模

随着用户对汽车使用的刚性需求愈发明显，租车市场迎来良好的发展环境。中国已成为全球最大的汽车消费市场，但汽车融资租赁市场还是一个新兴市场，增长空间巨大。汽车租赁在城市交通、旅游业也发挥着日益重要的作用，因此，也越来越受消费者青睐。据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国租车行业市场前景及投资机会研究报告》数据统计显示：中国租车行业市场规模保持稳步快速发展，市场增速将保持10%以上，2017年中国租车行业市场规模将达755亿元，同比增长约11.8%。预计2018年中国租车行业市场规模将达783亿元，同比增长约15.3%。

汽车租赁行业发展前景预测

据调查显示，汽车租赁在分享型经济中扮演着重要角色的行业将会在2025年浮现，其中包括汽车共享。随着消费观的改变，租车行业逐渐被消费者接受，消费者更专注于车辆的使用权而非拥有权。 从实际需求来看，在工作特殊用车需求和业余生活个性化用车需求，使人们在某些时点上对汽车功能和配置产生特殊的需求，普通意义下的汽车租赁公司和家庭购车已无法满足这些特定需求，从而导致车辆需求和使用的错配，汽车租赁行业转型升级就在当前。未来汽车租赁业将向三个方向发展： 第一是定制租赁，这一租赁方式可以满足租车者个性化需求。在北京汽车租赁市场，大部分国际租赁品牌都已进入市场，他们利用本身业务优势，在国内率先掀起“定制租赁”浪潮。目前，“定制租赁”已经成为大型租赁企业核心业务，主要针对集团客户、长期客户的管理开发。第二是合作金融系统，由于个人信誉体系不健全，国内租赁行业骗租率一直高居不下，导致汽车租赁手续繁琐。租赁企业和金融系统的结合将能在一定程度上缓解骗租问题。目前一些租赁企业已经开始取消查验户口本、押金等手续，开始利用银行信用卡进行身份确认和支付押金，这从一定程度上能够简化手续，降低骗租率。第三是车辆更新周期缩短，在欧美成熟汽车租赁市场，租赁车辆车龄都在1年左右，超过2年的租赁车辆会通过二手车渠道淘汰掉。随着国内租赁汽车租赁公司规模扩大、管理水平提高，租赁车辆更新周期已经降低到3-5年，甚至更短。 未来，随着中国经济的继续稳步增长，将带动居民收入快速增长；汽车保有量和销量增长、市场供应链的完善、汽车租赁公司轻资产化管理趋势、汽车租赁汽车租赁公司的快速发展和产品成熟度的提升；以及租赁行业法律政策的完善和开放，这些都给行业健康发展的提供了必不可少的条件和环境，未来中国汽车租赁行业的发展前景可期。